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如何评价上汽集团2021年的表现?
作为一个汽车领域的圈内人,我今天想说一个与众不同的观点,来聊聊上汽集团在2021年的表现。
我们都知道,要想客观地评价一个车企的影响力,那还得是销量说了算。2021年,上汽集团整体表现相当不错,全年整车批发销量达到546.4万辆(终端交付超过581万辆,同比增长5.5%),连续十六年保持国内第一,领先第二名近200万辆,在疫情+缺芯的大环境下,这是个很牛的数据了。
其次,我们近年来都在说“走出去”,中国企业把车卖到国外,不算啥。但是在国外,还能获得不错的销量,与传统汽车的大品牌直接竞争,那么就需要有点实力了。
早在2020年,上汽集团旗下自主品牌的海外销量就超过了39万辆,并且主要出口地区还在欧洲;而在2021年,上汽集团的海外销售总量已经达到了69.7万辆,同比增长了78.9%,连续6年蝉联中国车企海外销冠的称号。
而且值得我们关注的是,上汽品牌的产品在传统汽车的大本营——欧洲、澳新等发达国家也表现不俗。据统计,2021年,上汽自主品牌MG和MAXUS新能源车销量超过5万辆!要知道,不管是英国还是欧洲,他们的汽车工业发达程度是有目共睹的,竞争相当激烈,那么,上汽集团的自主品牌,凭什么能在发达国家的市场上站稳脚跟?
原因我也简单分析下,那就是上汽集团在近年来,不仅实现了产品阵营的丰富,从乘用车到商用车,都涵盖齐全,覆盖了各个领域的消费市场。
首先说表现,作为国内的龙头车企,上汽集团在国内市场的成绩有目共睹。
但是!我们的目标是迈出中国,走向世界,所以我觉得,海外销量对于一家企业的市场表现会更有参考意义。
从数据来看,2021年,上汽在海外市场销量达到69.7万辆(其中出口59.8万辆,海外基地产销9.9万辆),同比增长78.9%,产品和服务进入全球70余个国家和地区,形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“五万辆级”区域市场。在全球车市降速问题的情况下能够实现逆势增长,并连续多年蝉联全国第一,足见上汽的实力。
在内燃机时代,我们“技不如人”是不争的事实,但电动化时代到来,这一切都发生了改变。上汽集团在成熟的汽车市场以电动车为切入点,仅2021上半年,自主品牌MG和Maxus新能源车在欧洲发达国家销售就超过了1.2万辆, 而在英国、挪威、荷兰、丹麦、冰岛等细分市场上同样位居前列。
作为中国唯一一家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业,上汽集团已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造等为一体的面向全球市场的汽车产业链,为快速拓展海外业务奠定了坚实基础。
说到这,我分享大家一个近期的重磅消息!
虎年将至,辞旧迎新,总结经验,回顾往事:今年中国自主品牌汽车企业发展速度超乎国人想象,用科技手段实现弯道超车。以上汽为代表举例说明:
4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会盛大开幕,来自全国各地的汽车厂商群英荟萃。而在众多品牌汽车中,让人眼前一亮的是,上汽荣威展台上的最大“鲸”喜。
当日,上汽荣威正式发布精雕细琢作品,全新阵容的ME系列,并全球首发亮相ME系列旗下首款SUV——荣威鲸,真的是极荣耀,威武,惊喜于一身,是的品牌新车向智能化、年轻化、个性化、方便化升级,开启品牌不断研发,不断创新,不断普及,引领中国汽车发展趋势迈向高端化。
随着智能化、年轻化、个性化、方便化消费趋势的不断流行普及,汽车早已不再是可望而不可及的“奢侈品”,而成为了用户实现自我满足、身份认同的“快消品”。为了迎合广大汽车消费者的胃口,上汽荣威用心用情打造了全新SUV——荣威鲸,威武霸气的鲸鱼,给驾乘者带来无限荣耀,游刃有余。为年轻人打造最能够表达生活方式和思想观点的标志。中国的汽车强国梦通过努力就一定能实现!
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