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小鹏汽车靠谱吗?即将上市的小鹏P7有哪些功能?
我开小鹏汽车G3有段时间了,感觉还是挺靠谱的。对于新推出的小鹏P7,我也蛮感兴趣的,特地去了解了一下。P7跟G3一样,都挺智能化的。据说它搭载的是XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,适用于国内城市道路与高速公路。还与与小米、支付宝合作,能与家里的电器互联,挺有意思的。
小鹏汽车
海马汽车
(图片来源网络,侵删)这两家看似不是同一“时代”的车企有什么关系呢?如果对近几年造车新势力品牌足够关注的话,应该了解的是海马汽车为小鹏的代工厂;而海马汽车已经是数度面临破产的企业,该品牌的燃油动力汽车与新能源汽车销量低迷到难以想象——2019年年度总销量没有破万,2020年首季度企业总销量勉强破千,由此可见由海马代工似乎不是个明智之举,但是小鹏汽车获得生产资质只是近期的事情,小鹏P7还是海马代工。
电动汽车的核心技术体现于三电系统与配套电子与智能设备,如果一家车企能够掌握这些核心技术的话,那么各个系统存在的问题则能够实现理想的优化。反之,核心技术如均依靠采购的话,那么作为组装厂的海马汽车又能做到何种程度呢?小鹏汽车系软件方面似乎也达不到高水准,所以对于P7而言行业普遍不好看,尤其是定位中高端对标比亚迪和特斯拉的产品,这多多少少有些自不量力。
小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450,轴距3000mm;尺寸等级属于B+级三厢轿跑车,这台车对标的竞品是即将上市的汉DM/EV。然而比亚迪是具备三电与电子配套设备全部核心技术的企业,其核心技术在电池方面已经先进到一般汽车爱好者想象不到的程度;比如全自动无人工介入的电池生产工艺,从入料到制造电池、从分拣测试到PACK是一条线完成,电池包已经可以用精致评价,那么小鹏汽车的水平如何呢?
小鹏P7核心基础供应商如下:
(图片来源网络,侵删)车身结构-爱机
电池组-CATL
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